 |
| Lugar de origen: | Ningbo China (continente) |
| Nombre de la marca: | FLUIDAC or OEM |
| Certificación: | ISO9001 |
| Número de modelo: | CXSM-20-50 |
| Cantidad de orden mínima: | 5 Piezas |
|---|---|
| Precio: | USD6-- |
| Detalles de empaquetado: | Cajas, cartones, casos de madera, plataformas |
| Tiempo de entrega: | En el plazo de 20 días después de recibir el pago o el depósito |
| Condiciones de pago: | Depósito del TT el Advance/30%, el 70% por la copia Bill oflading, Western Union, Paypal |
| Capacidad de la fuente: | 10000 piezas al mes |
| Tamaño de diámetro interior: | 6mm-32m m | Modelo del movimiento: | Actuación doble del eje del doble de la barra dirigida |
|---|---|---|---|
| Gama de presión de funcionamiento: | 0.1~7MPa, 0.15~7MPa, 0.05~0.7MPa | Resistencia de la presión: | 1.05MPa |
| Nombre del producto: | Cilindro neumático del aire | Medio de funcionamiento: | Aire comprimido filtrado |
| Alta luz: | Cilindro neumático del aire,actuador lineal |
||
Cilindro neumático del aire del tamaño de diámetro interior de eje del doble de CXSM Rod dirigido 6~32m m con el almacenador intermediario del imán/de goma
Buen funcionamiento en el tipo tamaño neumático temporario doble 6mm-32m m e.g. CXSM-20-50 de la distorsión-resistencia, de SMC de la torcer-resistencia del cilindro del aire del eje del doble de la barra dirigida de CXSM con el almacenador intermediario del imán y del caucho
Detalle rápido:
* Cilindro del aire de la barra del doble de CXSM con el intercambio de SMC de la placa de la barra dirigida
* La alta precisión se asegura de la mudanza linear excelente
* Buen funcionamiento en la distorsión-resistencia, torcer-resistencia
* Con la ranura en el cilindro para montar los sensores
* Diseño para llevar funcionamiento lateral de la carga
* agujero de montaje de la Multi-posición fácilmente para la instalación.
* Con el amortiguador del imán y del caucho ambos extremos
* El llevar del transporte de desplazamiento y de la guía de la bola disponible para la opción
* Cromo de acero de la barra de pistón #45 (ASTM-1045) plateado
* La barra de pistón de acero inoxidable está disponible
* Con el transporte autolubricador, la lubricación libera
* Tamaño de diámetro interior 6m m 10m m, 16m m, 20m m, 25m m, 32m m
Especificaciones:
|
CÓDIGO EL ORDENAR |
|||
|
CXS |
M |
20 |
50 |
|
CXS: Eje doble estándar con el tipo del imán |
Tipo del transporte |
Tamaño de diámetro interior |
Movimiento: 0~100m m |
|
M: Tipo del transporte de desplazamiento |
6:6m m |
||
|
10:10 milímetro |
|||
|
16:16 milímetro |
|||
|
L: Tipo del transporte de la guía de la bola |
20:20 milímetro |
||
|
25:25 milímetro |
|||
|
32:32 milímetro |
|||
|
ESPECIFICACIÓN |
||||||
|
Tamaño de diámetro interior (milímetro) |
6 |
10 |
16 |
20 |
25 |
32 |
|
medio de funcionamiento |
Aire comprimido filtrado |
|||||
|
Modelo del movimiento |
Acción doble |
|||||
|
Resistencia de la presión |
1.05MPa |
|||||
|
Gama de presión de funcionamiento |
0.15~7MPa |
0.1~7MPa |
0.05~0.7MPa |
|||
|
Temperatura ambiente |
5~60ºC |
|||||
|
El amortiguar del almacenador intermediario |
Almacenador intermediario del caucho de ambos extremos |
|||||
|
Tipo del transporte |
Transporte de desplazamiento o transporte de la guía de la bola para la opción |
|||||
|
Movimiento ajustable |
0~5m m |
|||||
|
Precisión de la Ninguno-Rotación (transporte de diapositiva) |
±0.1° |
±0.15° |
±0.13° |
±0.11° |
±0.1° |
±0.08° |
|
Precisión de la Ninguno-Rotación (transporte de la guía de la bola) |
±0.1° |
±0.1° |
±0.07° |
±0.06° |
±0.05° |
±0.04° |
|
Tamaño del puerto |
M5X0.8 |
M5X0.8 |
M5X0.8 |
M5X0.8 |
M5X0.8 |
G1/8 |
|
Modelo |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
K |
L |
M |
N |
NN |
O |
OO |
P |
|
CXS□10 |
46 |
17 |
44 |
15 |
7,5 |
2-M4×0.7 |
35 |
20 |
4 |
8 |
9 |
20 |
2-Φ3.4through |
2-M3×0.5 |
Φ6 |
5 |
M4×0.7×14.5L |
33,6 |
|
2-Φ6.5 |
profundidad 5 del hilo |
|||||||||||||||||
|
Contrataladro depth3.3 |
|
|||||||||||||||||
|
CXS□15 |
58 |
20 |
56 |
18 |
9 |
2-M5×0.8 |
45 |
25 |
5 |
10 |
9 |
30 |
2-Φ4.3through |
2-M4×0.7 |
Φ8 |
6 |
M4×0.7×14.5L |
48 |
|
2-Φ8 |
profundidad 6 del hilo |
|||||||||||||||||
|
Contrataladro depth4.4 |
|
|||||||||||||||||
|
CXS□20 |
64 |
25 |
62 |
23 |
11,5 |
2-M5×0.8 |
50 |
28 |
6 |
12 |
12 |
30 |
2-Φ5.5through |
2-M4×0.7 |
Φ10 |
8 |
M6×1.0×18.5L |
53 |
|
2-Φ9.5 |
profundidad 6 del hilo |
|||||||||||||||||
|
Contrataladro depth5.3 |
|
|||||||||||||||||
|
CXS□25 |
80 |
30 |
78 |
28 |
14 |
2-M6×1.0 |
60 |
35 |
6 |
12 |
12 |
30 |
2-Φ6.9through |
2-M5×0.8 |
Φ12 |
10 |
M6×1.0×18.5L |
64 |
|
2-Φ11 |
profundidad 7,5 del hilo |
|||||||||||||||||
|
Contrataladro depth6.3 |
|
|||||||||||||||||
|
CXS□32 |
98 |
38 |
96 |
36 |
18 |
2-M6×1.0 |
75 |
44 |
8 |
16 |
14 |
30 |
2-Φ6.9through |
2-M5×0.8 |
Φ16 |
13 |
M8×12.5×23L |
76 |
|
2-Φ11 |
profundidad 8 del hilo |
|||||||||||||||||
|
Contrataladro depth6.3 |
|
|
Modelo |
PP |
Q |
|
R |
RR |
T |
TT |
U |
UU |
V |
W |
X |
Y |
|
CXS□10 |
M4×0.7 |
8,5 |
7 |
30 |
7 |
- |
5 |
8 |
4-M5×0.8 |
4-M3×0.5 |
2-M4×0.7 |
M3×0.5×10L |
M3×0.5×5L |
|
profundidad 4,5 del hilo |
profundidad 4,5 del hilo |
profundidad 7 del hilo |
|||||||||||
|
CXS□15 |
M4×0.7 |
10 |
10 |
38,5 |
10 |
- |
5 |
8 |
4-M5×0.8 |
4-M4×0.7 |
2-M5×0.8 |
M5×0.8×10L |
M4×0.7×4L |
|
profundidad 4,5 del hilo |
profundidad 5 del hilo |
profundidad 8 del hilo |
|||||||||||
|
CXS□20 |
M6×1.0 |
7,75 |
12,5 |
45 |
7,75 |
9,5 |
6,5 |
8 |
4-M5×0.8 |
8-M4×0.7 |
2-M6×1.0 |
M6×1.0×12L |
M5×0.8×5L |
|
profundidad 4,5 del hilo |
profundidad 6 del hilo |
profundidad 10 del hilo |
|||||||||||
|
CXS□25 |
M6×1.0 |
8,5 |
15 |
46 |
15 |
13 |
9 |
9 |
2004-1-8 |
8-M5×0.8 |
2-M8×1.25 |
M6×1.0×14L |
M6×1.0×5L |
|
profundidad 6,5 del hilo |
profundidad 7,5 del hilo |
profundidad 12 del hilo |
|||||||||||
|
CXS□32 |
M8×1.25 |
9 |
19 |
56 |
19 |
20 |
11,5 |
10 |
2004-1-8 |
8-M5×0.8 |
2-M8×1.25 |
M8×1.25×16L |
M8×1.25×8L |
|
profundidad 6,5 del hilo |
profundidad 7,5 del hilo |
profundidad 12 del hilo |
|
Modelo |
S |
SS |
Z |
ZZ |
Modelo |
S |
SS |
Z |
ZZ |
|
CXS□10-10 |
10 |
65 |
30 |
82 |
CXS□15-10 |
10 |
70 |
25 |
89 |
|
CXS□10-20 |
20 |
75 |
92 |
CXS□15-20 |
20 |
80 |
99 |
||
|
CXS□10-30 |
30 |
85 |
40 |
102 |
CXS□15-30 |
30 |
90 |
35 |
109 |
|
CXS□10-40 |
40 |
95 |
112 |
CXS□15-40 |
40 |
100 |
119 |
||
|
CXS□10-50 |
50 |
105 |
122 |
CXS□15-50 |
50 |
110 |
129 |
||
|
Modelo |
S |
SS |
Z |
ZZ |
CXS□20-40 |
40 |
110 |
40 |
134 |
|
CXS□20-10 |
10 |
80 |
30 |
104 |
CXS□20-50 |
50 |
120 |
144 |
|
|
CXS□20-20 |
20 |
90 |
114 |
CXS□20-75 |
75 |
145 |
60 |
169 |
|
|
CXS□20-30 |
30 |
100 |
40 |
124 |
CXS□20-100 |
100 |
170 |
194 |
|
|
Modelo |
S |
SS |
Z |
ZZ |
Modelo |
S |
SS |
Z |
ZZ |
|
CXS□25-10 |
10 |
82 |
30 |
106 |
CXS□32-10 |
10 |
92 |
40 |
122 |
|
CXS□25-20 |
20 |
95 |
116 |
CXS□32-20 |
20 |
102 |
132 |
||
|
CXS□25-30 |
30 |
102 |
40 |
126 |
CXS□32-30 |
30 |
112 |
50 |
142 |
|
CXS□25-40 |
40 |
112 |
136 |
CXS□32-40 |
40 |
122 |
152 |
||
|
CXS□25-50 |
50 |
122 |
146 |
CXS□32-50 |
50 |
132 |
162 |
||
|
CXS□25-75 |
75 |
147 |
60 |
171 |
CXS□32-75 |
75 |
157 |
70 |
187 |
|
CXS□25-100 |
100 |
172 |
196 |
CXS□32-100 |
0 |
182 |
212 |
Cilindro neumático, cilindro doble del aire del eje, cilindro neumático de la barra gemela
Persona de Contacto: Mr. JOHNNY CHEN
Teléfono: 86-574-88871069
Fax: 86-574-88882296
